Гидродинамические характеристики

Основной характеристикой гидродинамических свойств плава­тельных приспособлений гидросамолета является график, по­казывающий изменение сопротивления воды в зависимости от

скорости (рис. 58). Гидродинамическое сопротивление с уве­личением скорости возрастает и доходит до своего максимума при скорости, называемой критической,-после чего начи­нает уменьшаться и при скорости отрыва v0 равно нулю.

При этом и равно от 0,30 до 0,40 скорости отрыва (г^).

Для полной характеристики плавательных приспособлений, кроме этого графика, необходимо иметь: а) график вертикального смещения центра тяжести, б) график углов атаки днища, в) гра­фик качества лодки или поплавка и г) график моментов.

на небольших скоро­стях движения центр тяжести смещен вниз от нормального поло­жения, соответствую­щего режиму плава­ния. Это объясняется тем, что при режиме плавания под днищем происходит понижение давления, вследствие увеличения скорости движения воды в на­иболее широкой части корпуса. При увели­чении скорости дви­жения гидросамолета и происходит так называемое всплыва-

Гидродинамическое сопротивление с увеличен ием угла встречи начинает уменьшаться, имеет минимум при 7—8°, затем увели­чивается и при 11—12° снова начинает уменьшаться. Этот гра­фик служит для определения наивыгоднейшего угла атаки днища при разбеге гидросамолета.

Ги др одинамиче — g ским качеством Е плавательных пр и — | способлений на — * зывается отноше- | ние веса гидр о — ® самолета на воде | к гидродинамиче — § скому сопротив — .о л е н и ю, т. е: !•

Є

G—

% ~ W *

ГДЄ G ВЄС ГИДрОсамО — pUc. 62, Гидродинамическое качество поплавков лета,

Ву —подъемная сила крыльев,

W —гидродинамическое сопротивление.

Из этого соотношения видим, что качество тем больше, чем меньше гидростатическое сопротивление. Эта величина служит для оценки гидродинамических качеств плавательных приспособ­лений. Величина х имеет среднее значение для лодок от 4,5 до 5,5 и для поплавков от 3,5 до 4,5.

На рис. 61 и 62 качество показано в зависимости от скорости. На рис. 63 показано изменение моментов гидродинамических сил в зависимости отчуглов атаки или углов диферента плава­тельных приспособлений при постоянной скорости.

Положительные моменты соответствуют малым углам атаки и вызывают пикирование; на больших углах атаки моменты ме­няют знак и создают кабрирование. Этот график, сопоставленный с моментами от действия аэродинамических сил, дает возможность проверить размерность органов горизонтального оперения для обеспечения необходимой продольной управляемости и устойчи­вости при взлете и посадке.